Navigazione Interna

La popolazione mondiale è in crescita e insieme ad essa la domanda di commercio e trasporto via acqua è in crescita. Questo richiede lo sviluppo dei porti fluviali esistenti e la nascita di nuovi porti fluviali con opportuni mezzi di trasporto su acqua ad essi associati. Sempre più numerosi i grandi porti marittimi di tutto il mondo iniziano il passaggio da una modalità di trasporto su strada all’utilizzo di collegamenti fluviali e canali interni (ad esempio il Porto di Rotterdam).
Soprattutto nelle di aree di delta l’utilizzo delle vie navigabili interne come mezzo di trasporto è in grado di coadiuvare i sistemi stradali congestionati, sia per i passeggeri che per le merci. Il corretto funzionamento delle connessioni di navigazione interna sono fortemente correlate alle discariche in fiume, la morfo-dinamica e l’estensione delle pianure del delta. Al fine di ottenere e mantenere tali vie navigabili interne, sono richieste soluzioni tecniche d’avanguardia.

Approccio

CDR International è pienamente impegnata nello sviluppo di vie navigabili interne, in quanto le riteniamo importanti sia per trasporto di energia globale richiesta (mezzi di trasporto più efficienti in termini di energia) che per la modalità di trasporto di transito (a corpo e PAX).
Accurate campagne di rilevamento e studi di modellazione numerica mappano le situazioni attuali e sono in grado di fornire previsioni di condizioni estreme, future condizioni ambientali e cambiamenti morfologici. Questo include i volumi di dragaggio attesi, l’ottimizzazione delle vie di trasporto e opzionalmente finestre di trasporto limitate a studi di modellazione morfologica su standard internazionali di trasporto di sabbia, erosione e accrescimento, con e senza dispositivi di protezione.
Una profonda conoscenza di fiumi e canali, insieme con la catena logistica che ben si adatta è la chiave per il successo di un sistema di vie navigabili interne.

Servizi

CDR è in grado di fornire i seguenti servizi nel campo della navigazione interna:

  • Studi di (pre) fattibilità di porti e strutture marine
  • Studi di allocazione del sito per i porti interni per mezzo di GIS
  • Studi di domanda e offerta
  • Esecuzione di rilievi topografici e batimetrici e creazione di grafici
  • Rafforzamento di corridoi entroterra esistenti e sviluppo di nuovi corridoi
  • Metodologie di costruzione e materiali da costruzione per frangiflutti
  • Aspetti di navigazione e nautici per le navi in arrivo e in partenza
  • Servizi di progettazione per terminali, cantieri navali, strutture navali e vie navigabili di trasporto (interno)

Insieme ai nostri partner specializzati, forniamo anche più alto livello di servizi di transazione di consulenza per i partiti che sono interessati a concessioning di gestione del canale di navigazione alle autorità portuali e per vie navigabili.

Progetti di Navigazione Interna